斯巴鲁09森林人的前减震器和后减震器分别采用的是什么类型的设计或结构？

斯巴鲁09森林人的前减震器和后减震器分别采用的是以下类型的设计或结构：

前减震器：根据车型信息以及常见的悬挂系统配置，斯巴鲁09森林人的前减震器很可能采用的是麦弗逊式悬挂系统。麦弗逊式悬挂是一种常见的独立悬挂形式，主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。其优点是结构简单、体积小、质量轻，而且响应速度快，能够很好地吸收路面震动，为驾乘者提供较为舒适的乘坐体验。同时，麦弗逊式悬挂的制造成本也相对较低，因此被广泛应用于各种车型中。

后减震器：斯巴鲁09森林人的后减震器采用的是双横臂式独立悬挂。双横臂式悬挂是横臂式悬挂中的一种，也被称为双A臂式悬挂。它的下部结构与麦弗逊式悬挂类似，但车轮上部也有一根A臂与车身相连，上下两根A臂通常采用上下不等长叉臂（上短下长）。减振弹簧和减振支柱一般与下A臂相连，此时的减振支柱只负责支撑车体，而车轮的横向及纵向力则由A臂来完成。这种悬挂形式能够提供较为出色的操控性能和稳定性，尤其是在高速行驶和急转弯时表现尤为突出。同时，它也能很好地吸收路面震动，为后排乘客提供舒适的乘坐体验。