减震器的分类

减震器主要运用于汽车，为加速时车架与车身震动的减少震荡，当汽车经过不平整的路面时，弹簧就可以过滤地面的震荡，但是弹簧的软硬也是非常重要的，弹簧太软的话就会造成车身上下跳跃，但是弹簧太硬的话就会带来很大的阻力，妨碍弹簧的正常工作，所以在选用弹簧的时候要注意这些问题，选择一个合适自己车身的弹簧是非常重要的。

减震器一半根据它的结构不同可以分为双筒式弹簧、单筒式弹簧和筒式减震器，双筒式弹簧是指减震器内外有两个桶，活塞在内筒中运动，因为活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，所以要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡；单筒式弹簧结构较简单，它在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞的下面形成一个密闭的气室，充有高压氮气。筒式减震器可通过外部操作来改变节流孔的大小。